Premier moteur pour 2017 … et le premier 1967cc dont je parle ici ( je pense )
Celui-ci est destiné à un combi VW BayWindow … on pourrait l’appeler : un 1967 cc pour un Bay
Voilà une cylindrée bien peu courante vis à vis des “presque habituels” 1915cc et de 2276cc
Ce 1967cc est en fait une cylindrée de 1835 cc mais avec une course de vilebrequin plus longue …
Une combinaison réalisée pour obtenir un moteur bien plus coupleux qu’un 1915cc
Les chemises épaisses du kit piston se chargent elles de rendre ce moteur ultra fiable
Voici une partie des composants :
Bloc d’origine VW + ligne d’arbre et usinage des puits de cylindres en 94 (pistons en 92 mais à chemises épaisses)
Bielles CB H-Beam, Vilebrequin à contrepoids en 74 et Volant moteur en 215mm
Comme à l’habitude l’ensemble des éléments mobiles ont été équilibrés
Kit pistons 92 à chemises épaisses A/A Racing, arbre à cames W100 ENGLE,
Poussoirs BILSTEIN, Tiges-poussoirs et culbuteurs d’origine, Culasses DRD LC3
2 carburateurs Weber 40 IDF devraient alimenter cet ensemble
Là vous avez quelques photos de l’assemblage jusqu’à la fermeture du bloc …
A très bientôt pour la suite du descriptif et plus de photos quand Pat sera plus loin dans l’assemblage …
First engine for 2017 … and the first 1967cc engine of which i speak here (I think)
This one is destined to a combi VW BayWindow … it could be called: a 1967 cc for a Baywindow combi
This is a very uncommon displacement compared to the “almost usual” 1915cc and 2276cc engines
This 1967cc is actually a 1835cc displacement but with a longer crankshaft stroke …
A combination made to obtain a engine with more torque than a 1915cc
The thick jackets of the piston kit are responsible for making this engine ultra reliable
Here are some of the components:
Original VW case + shaft line and cylinder shaft machining in 94 (for 82 pistons with thick sleeves)
CB H-Beam rods, 74 Counterweight Crankshaft and 215mm Flywheel
As usual here, the set of moving elements were balanced
Thick sleeve 82 A/A Racing Pistons kit, Engle W100 camshaft,
BILSTEIN lifters, Original pushrods and rockers,DRD LC3 cylinder heads
Two Weber 40 IDF carburettors should feed this engine
There you have some pictures of the assembly until the closing of the block …
See you for the continuation of the description and more pictures when Pat will be further in the assembly …
