Ce n’est pas le premier travail de restauration d’un chassis cox’ que nous réalisons pour un client
Mais ce genre de chose mérite d’être remis en lumière, tellement l’état de ces châssis est différent
Celui de cette 1302 de 1972 est une nouvelle preuve que les dégâts sont souvent assez important !
il a rapidement été sondé et débarrassé des morceaux de tôle inutiles … (les planchers)
Puis placé sur notre cadre-gabarit … afin de procéder au remplacement du nez de châssis complet !
une fois posé sur les gabarits adaptés “il n’y a plus qu’a couper” et nettoyer ce qui reste
Quelques petites réparation de la poutre … puis le nouveau nez de châssis est ressoudé en place
Suivi de près par le chapeau de napoléon et les 2 planchers neufs …
Quelques découpes, adaptations et soudures plus tard, le voilà prêt pour le rendre au client qui le fera sabler.
This is not the first restauration work on a beetle chassis that we made for a client
But this sort of work needs to be brought back to light, such the condition of these chassis are always different
That of this ’72 1302 beetle is further proof that the damage is often quite important!
it was quickly probed and cleaned of unnecessary pieces of sheet metal … (floors)
Then placed on our template framework … to proceed with the replacement of the full nose frame !
Once placed on the appropriate templates “there is just than to cut” and clean up what’s left
Some small repair on the beam … and the new nose frame is soldered in place
Followed closely by the “Napoleon hat” and two new floors …
Some cuts, adaptations and welds later, it’s ready for the customer who will sandblast .
