Voilà 2 double-corps Weber 40 IDF qui remplacent assez bien les 4 simple-corps qui étaient à l’origine sur le moteur corvair 6cyl
mais évidement les pièces qui les réunissent n’existaient pas … une solution ???
on recoupe les 2 pipes d’admission d’origine, on rebouche le trou et on y greffe 2 pipes “Weber” de Type 4 …
et on centre bien le tout … pour que le capot tombe le mieux possible.
ajouter au passage une tringlerie CB pour commander l’ensemble … voilà quelque chose d’assez cohérant.
