1966 CHEVY II NOVA SS Clone 2 DOOR HARDTOP
Couleur HUGGER ORANGE.
Intérieur noir composé de deux bucket seats. Volant GRANT 3 branches. Compte tours retro SUNTACH Gauges AUTOMETER Levier de vitesses HURST PROMATIC II Autoradio RETROSOUND Vitres teintées
Moteur 385ci stroker sur base d’un small block 350 L’extérieur du bloc a été travaillé pour le lisser et éliminer les défauts de moulage. Peint en orange Chevrolet Pièces perfo : Vilebrequin stroker Chevy 400 Bielles forgées MANLEY Pistons forgés JE Bas moteur équilibré. Poussoirs mécaniques à rouleaux AAC custom CRANE .568 levée, .240 durée Culasses TOPLINE PRO LIGHTNING 220 en fonte , chambres de combustion 72cc Soupapes : 2.02’’ en admission, 1.60’’ en échappement Doubles ressorts de soupapes heavy duty. Culbuteurs à rouleaux Pipe d’admission EDELBROCK RPM air-gap Durashine, conduits polis et alignés à l’admission des culasses. Carburateur MIGHTY DEMON 650CFM Cache culbuteurs aluminium Allumage MSD Carter d’huile MOROSO 7 quarts = 6.6L Pompe à eau, alternateur et poulies chromées Radiateur alu et ventilateur GRIFFIN Taux compression 9.75 :1 Puissance estimée = 450CV Echappement HOOKER Super Competition Silencieux et ligne FLOWMASTER en 2.5’’
Transmission TURBO HYDRAMATIC (TH) 350, 3 vitesses refaite par professionnel, convertisseur 2800-3200 tr/min + Stage III High Performance shift kit Pont Traction bars 12 boulons Positraction heavy duty avec rapport de 3.55 :1
Jantes AMERICAN RACING TORQUE THRUST II en aluminium poli, 15×7” Pneus BF Goodrich Radial TA en 205/60/15 et 235/60/15
Freins avants à disque et direction non assistés.
Meilleur temps au 400m : ET = 12.587 s à 173 km/h
Rare et magnifique Nova street machine de 1966, originaire du Canada où elle a été restaurée et améliorée. Importée en Belgique en 2014. Impressionnante à conduire, le son rauque de son échappement ravira vos oreilles….
Carrosserie en bon état, rien à prévoir pour prendre la route….ou taper le 400m. Immatriculation belge, CT OK. Prix = 39.500 euros
