Engine room ...
Le local moteur … la salle de jeu de Pat … Engine room … Pat’s playland …
Mois : mai 2011
Daily Driver
Certains “daily driver” de nos visiteurs (et amis) méritent parfois de figurer sur ce blog …car voilà le…
Aztec project ... The engine ...
Suite des travaux sur l’Aztec GT Project … avec l’assemblage du moteur 1915cc.Bloc d’origine usiné en 94, Vilbrequin et bielles d’origine,…
Ready for the Porsche days ???
L’Envemo “Super 90” est prête pour les Porsche Days à Francorchamps ce week-end … (Merci à Dam’s)Du soleil, des…
Restauration d'un chassis
Petit travail de restauration d’un chassis cox’ pour un client sur lequel nous avons remplacé les planchers par 2 neufs…
Vendu, Cox 75 Marathon blue, Sold
A vendre … Cox de 1975 modèle 1200 Luxe avec moteur 1300 double admission (Exclusivité d’usine pour le…
Bache de cabriolet - part 3
Voici les images de la dernière partie de ce sujet : le remplacement d’une capote sur un Cabriolet 1303dans le précédent épisode,…
Vendu ... Sold ...
Oui, VENDU … Yes, SOLD …
Pat's '58 Drag return ...
Faute de temps, voilà un projet qui avait été un peu laissé sur le coté … mais là, c’est…
La tour infernale, part 6 ... 1er essai ...
Premier essai ce vendredi pour le 2387cc d’Hervé … La tour infernale … dont je vous ai déja détaillé…